Sillares y mampuestos
arquitectura metálica
La que surge en el último tercio del siglo XIX a consecuencia de la revolución técnica de los bienes de producción que condujeron al mecanicismo. La exigencia de espacios diáfanos donde colocar las nuevas y más grandes máquinas que iban a facilitar el trabajo humano aumentando el rendimiento condujo a la utilización de materiales como el hierro y el acero que soportasen cubiertas y techumbres sin necesidad de pilares (1) y columnas que obstaculizasen la instalación de los nuevos ingenios industriales.
A partir de entonces el operario mecánico compitió con el albañil, y el ingeniero con el arquitecto, y de la moderna fábrica mecanizada y conformada a base de hierro, cristal y acero se pasó a armar puentes, transbordadores, estaciones de ferrocarril, almacenes, tinglados portuarios, pabellones (2) de exposiciones… estructuras todas ellas más afines a la ingeniería que a la arquitectura convencional. Y todo a merced de la idea de progreso que auspiciaban la ciencia y la razón.
Arquitectura industrial. Castillete.
Galería de las máquinas de la Exposición Universal de
1889. París
Torre Eiffel. París. 1889.
Primer transbordador de hierro que se construyó en el
mundo (“Puente Colgante de Bilbao”). Ría del Nervión
entre Guecho y Portugalete. 1893.
Estación de Francia. Barcelona. 1929.
Puente de Nuestra Señora del Pilar o “Puente
de Hierro”. Zaragoza. 1895.
Tinglados del puerto de Valencia. 1914.
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